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筑建海綿
領(lǐng)域：山東青島市|建筑設(shè)計(jì)師工藝美術(shù)師
電話：13808981867

甘肅停車場(chǎng)修建工程由山東筑建海綿建設(shè)公司施工，山東筑建海綿城市建設(shè)有限公司，總部位于青島市嶗山區(qū)巨峰創(chuàng)業(yè)大廈，是一家專注于海綿城市建設(shè)環(huán)保材料研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用于一體的高科技技術(shù)型企業(yè)。公司研發(fā)、生產(chǎn)的海綿城市建設(shè)專用透水保水水泥混凝土無(wú)機(jī)型外加劑，是生態(tài)海綿城市建設(shè)所需要的核心產(chǎn)品，同時(shí)因?yàn)槭俏磥?lái)環(huán)保城市建設(shè)發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)材料，該產(chǎn)品具有環(huán)保、強(qiáng)度高、抗凍融性好、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可適應(yīng)于步行道、停車場(chǎng)和各等級(jí)汽車荷載道路等多種應(yīng)用環(huán)境。該技術(shù)的應(yīng)用使得硬化道路成為了具備“自然滲入、自然積存、自然凈化”的優(yōu)質(zhì)城市海綿載體，從源頭緩解了城市“內(nèi)澇”、“熱島效應(yīng)”等問(wèn)題。公司擁有專業(yè)的設(shè)計(jì)和工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，高度關(guān)注發(fā)達(dá)國(guó)家城市建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)的同時(shí)，常態(tài)化的與國(guó)內(nèi)相關(guān)科研及市政設(shè)計(jì)院所進(jìn)行海綿城市建設(shè)技術(shù)交流，為海綿城市建設(shè)中的透水保水道路、生態(tài)護(hù)坡、雨水收集等問(wèn)題提供全面的解決方案，并多次配合市政及城市建設(shè)單位進(jìn)行生態(tài)海綿城市建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工和財(cái)務(wù)預(yù)算工作。

全透水路面結(jié)構(gòu)和半透水路面結(jié)構(gòu)適用條件各不相同。當(dāng)雨水滲透進(jìn)入路基范圍后，對(duì)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性有較大不利影響時(shí)，不適于采用全透水路面結(jié)構(gòu)，可以采用半透水路面結(jié)構(gòu)。當(dāng)路基土的滲透性較差時(shí)，不適于讓雨水滲透進(jìn)入路基范圍，即不適于采用全透水路面結(jié)構(gòu)，可以采用半透水路面結(jié)構(gòu)。當(dāng)?shù)鼗翝B透性較好且地下水位較低時(shí)，雨水滲透進(jìn)入路基范圍后，可以很快滲流到以下土層，對(duì)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不會(huì)造成不利影響時(shí)，可以考慮采用全透水路面結(jié)構(gòu)。總之，路面結(jié)構(gòu)采用全透水型式還是半透水型式，主要取決于路基土的滲透性、地下水位的高低以及雨水滲透進(jìn)入路基范圍后對(duì)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的影響。透水結(jié)構(gòu)層材料主要包括透水瀝青混凝土、透水水泥混凝土和透水面磚，隔水性材料主要包括防滲膜和水泥砂漿等。在實(shí)際工程運(yùn)用中，要根據(jù)路基土的滲透性合理選擇采用全透水路面結(jié)構(gòu)還是半透水路面結(jié)構(gòu)。無(wú)論采用哪一種路面結(jié)構(gòu)形式都要保證路基路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。透水路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“海綿城市”理念中的“滲、滯、蓄”。

路基路面排水設(shè)計(jì) 通過(guò)路面透水結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)，可以減少地表徑流量，增加下滲率，暫時(shí)儲(chǔ)存雨水，削減雨洪峰值。待到雨洪之后，暫時(shí)儲(chǔ)存的雨水需要排出路面結(jié)構(gòu)范圍，這就需要通過(guò)特殊的路基路面排水設(shè)計(jì)來(lái)完成。基于“海綿城市”理念的排水設(shè)計(jì)主要包括植草溝、下沉式綠地、生物滯留設(shè)施等。植草溝是指有植被的地表溝渠，可以收集、輸送、排放地表徑流雨水和路面結(jié)構(gòu)層儲(chǔ)蓄的雨水，并具有一定的凈化雨水作用。植草溝有轉(zhuǎn)輸型植草溝、滲透型干式植草溝、常有水濕式植草溝。轉(zhuǎn)輸型植草溝主要用于銜接城市雨水管渠系統(tǒng)。滲透型干式植草溝即為可以滲透雨水到土壤中的植草溝，通過(guò)雨水的滲透使得植草溝內(nèi)經(jīng)常是無(wú)水狀態(tài)，故為干式植草溝。常有水濕式植草溝即為長(zhǎng)期處于有水狀態(tài)的植草溝。植草溝一方面具備一般排水溝和邊溝的功能，另一方面由于植草可以增加綠化面積，增加下滲率，還可以在一定程度上凈化雨水，降低污染。這樣也就實(shí)現(xiàn)了“海綿城市”理念中的“凈”和“排”。
下沉式綠地即是將車行道或者人行道兩側(cè)的綠化帶做成比車行道或者人行道低10～15cm的下凹型式。下沉式綠地中的植物一般選擇耐淹性較好的植物，這與下沉式綠地的下凹深度有關(guān)。為了防止下沉式綠地中的水漫出來(lái)使路面積水，在下沉式綠地中要設(shè)置溢流式雨水口，保證暴雨時(shí)，能有效地將多余雨水通過(guò)雨水口排出。溢流式雨水口頂部標(biāo)高一般應(yīng)高于綠地5～10cm。下沉式綠地通過(guò)收集路面水和路面結(jié)構(gòu)層滲透水，然后通過(guò)溢流式雨水口接入市政雨水系統(tǒng)。下沉式綠地在市政道路中的運(yùn)用，延長(zhǎng)了雨水流動(dòng)途徑，減輕了暴雨時(shí)市政管網(wǎng)系統(tǒng)的排水壓力，綠地植物也起到了一定程度上的凈化雨水的作用。
另外，下沉式綠地中的植物可以充分利用天然雨水進(jìn)行自我澆灌，真正實(shí)現(xiàn)了“海綿城市”理念中的“蓄、凈、用、排”。生物滯留設(shè)施主要包括生態(tài)樹(shù)池、高位花壇、生物滯留帶等。生物滯留設(shè)施選址應(yīng)綜合考慮周邊建筑、地下設(shè)施、坡度、底層土壤的滲透性和地下水位深度等因素，并確保場(chǎng)地標(biāo)高和坡向能夠滿足周邊場(chǎng)地的雨水匯入要求。生物滯留設(shè)施一般應(yīng)布置在行人和車流較少的區(qū)域以減輕構(gòu)造介質(zhì)承受過(guò)多荷載而被壓密。市政道路周圍綠化帶設(shè)計(jì)時(shí)適合應(yīng)用生物滯留設(shè)施。通過(guò)生物滯留設(shè)施的應(yīng)用，可以很好地實(shí)現(xiàn)“海綿城市”理念中的“滯、凈。

4.1單幅路單幅路由機(jī)非混行道和路側(cè)帶組成，適用于機(jī)動(dòng)車交通量不大，非機(jī)動(dòng)車較少的次干路、支路等。道路雨水口設(shè)置在綠化設(shè)施帶，行道樹(shù)采用生態(tài)樹(shù)池，路面雨水徑流排向兩側(cè)的雨水口。
4.2兩幅路兩幅路由中間分車帶、機(jī)非混行道和路側(cè)帶組成，適用于城市次干道，快速路不設(shè)輔路等。道路雨水口設(shè)置在中間分車帶中，行道樹(shù)采用生態(tài)樹(shù)池，機(jī)非混行道路面雨水徑流排向中間的綠化帶，多余雨水經(jīng)雨水溢流進(jìn)入雨水管。
4.3三幅路三幅路由機(jī)動(dòng)車道、兩側(cè)分隔帶、非機(jī)動(dòng)車道和路側(cè)帶組成，適用于機(jī)動(dòng)車交通量大，非機(jī)動(dòng)車多的城市主干道。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道雨水徑流排向兩側(cè)分車綠帶中，多余雨水經(jīng)雨水口溢流進(jìn)入雨水管，人行道雨水直接下滲或排入生態(tài)樹(shù)池中。
4.4四幅路四幅路由中間分隔帶、兩側(cè)分隔帶、機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和路側(cè)帶組成，適用于機(jī)動(dòng)車速度高，單向兩條機(jī)動(dòng)車車道以上，非機(jī)動(dòng)車多的主干道等。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道雨水徑流排向兩側(cè)分車綠帶中，多余雨水經(jīng)雨水口溢流進(jìn)入雨水管，人行道雨水直接下滲或排入生態(tài)樹(shù)池中。
山東筑建海綿建設(shè)公司歡迎來(lái)電聯(lián)系咨詢電話：13808981867 （沈經(jīng)理）公司網(wǎng)址：http://www.zhujianhaimian

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