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誰來設(shè)計(jì)汽車未來?

2006-06-12 10887 0


  有人說,在未來世界里,人類憑自身意念操控汽車;也有人說,未來城市的交通工具都被一個(gè)高智能的電腦主機(jī)所控制。

  當(dāng)威爾·史密斯駕駛著奧迪概念跑車在公元2035年的芝加哥街道上飛馳的時(shí)候,這個(gè)性感的黑人演員榮幸地成為未來汽車世界的見證者之一。有人評論說,劇本創(chuàng)作家杰夫·溫塔的想像力在這部引起票房轟動(dòng)的《機(jī)械公敵》里被拿來濫用了。但銀幕中,當(dāng)那個(gè)光怪陸離的城市出現(xiàn)在觀眾面前時(shí),人們卻驚訝地屏住了呼吸。在這個(gè)數(shù)不盡的機(jī)器人堆積起來的城市里,不論是家具、建筑,還是交通工具,一切都是全自動(dòng)化的。

  就像幾年前斯蒂芬·斯皮爾伯格執(zhí)導(dǎo)的影片《少數(shù)派報(bào)告》所展現(xiàn)的那樣,龐大的汽車生產(chǎn)車間里,一輛輛形態(tài)各異的水滴狀汽車從機(jī)器人組成的流水線中滾落,俏皮地跳入車潮洶涌的街道中。在那個(gè)瘋狂的世界里,沒有行人在街道上行走,有的只是一滴滴水滴,而人們則悠閑地躺在水滴中。

  威爾·史密斯說:“《機(jī)械公敵》中,科技并不是問題本身,人類邏輯的極限才是真的問題?!倍髂防?克萊斯勒公司設(shè)計(jì)總監(jiān)弗里曼·托馬斯則說:“哲學(xué)而不是零碎的構(gòu)思將塑造汽車的未來。”將這兩句話連在一起,大意就是,不要用人類目前能夠理解的技術(shù)去限制汽車的進(jìn)步。

  有人說,在未來世界里,人類憑自身意念操控汽車;也有人說,未來城市的交通工具都被一個(gè)高智能的電腦主機(jī)所控制。汽車可以在重力被抽空的空中隧道中自由地滑行,沒有人會(huì)去學(xué)習(xí)駕駛技術(shù),因?yàn)槠噧H僅是“交通工具”而已。

  兩年前,豐田曾與索尼合作,開發(fā)出一款名叫Pod的擬人化汽車,它能使用各種感知器把握駕駛者的心理狀態(tài),并以喜、怒、哀、樂等表情向駕駛者表示汽車的行駛狀況。這個(gè)玩意兒充其量是一個(gè)大塊頭的電子寵物,但卻備受人們推崇。但到了今天,這款個(gè)性十足的車卻銷聲匿跡了。索尼的掌門人出井伸之也許根本沒把這個(gè)創(chuàng)意放在眼里,因?yàn)镻layStation2(電子游戲機(jī))賣得太好了,在那上面開發(fā)汽車游戲要比研制一款車省錢,而且可以盡情地?fù)]霍想像力。

  同樣是兩年前,通用汽車公司在巴黎車展展出了一款線傳燃料電池概念車Hy-Wire。據(jù)說這款車沒有引擎,用的是環(huán)軌太空站的燃料電池,不會(huì)排放污染的廢氣,只有少許蒸氣。Hy-Wire的另一個(gè)特點(diǎn)是,纖維玻璃車身基本上是個(gè)殼子,不同車型都可換用,就像手機(jī)的外殼一樣。與Pod一樣,通用對這款車的研究還沒有什么突破性的進(jìn)展,但我們完全能感受到用纖維玻璃代替金屬鋼板是個(gè)多么前衛(wèi)的創(chuàng)意。

  有的時(shí)候,汽車廠商和科幻電影制片商常常會(huì)結(jié)成一伙。寶馬之所以會(huì)研制那么多概念車,其實(shí)是米高梅和聯(lián)美電影公司的功勞。007系列電影的一位制片人甚至說,詹姆斯·邦德讓那些愚鈍的汽車設(shè)計(jì)師的腦袋開了竅?,F(xiàn)在,又有企業(yè)廠家受到了斯皮爾伯格的感染,成為汽車未來主義的鐵桿擁躉者。一批研究智能汽車的科學(xué)家們,已經(jīng)開始開發(fā)路況識別系統(tǒng)和駕駛狀態(tài)檢測技術(shù),以使汽車能夠自動(dòng)檢查路障,辨別路況和檢測駕駛狀態(tài)。可以想見的是,《少數(shù)派報(bào)告》中所呈現(xiàn)的汽車世界,在日后必然會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。這也就意味著,汽車將洗刷自己“血漿制造機(jī)”的形象,成為世界上最安全的交通工具。

  今年,電影《末日浩劫》的備受好評成為一個(gè)“非典型”事例,它描繪了地球在一天之內(nèi)突然急劇降溫,進(jìn)入冰河期的可怕場景。而令人談虎色變的溫室效應(yīng),恰恰是“末日浩劫”發(fā)生的前因,其罪魁禍?zhǔn)拙褪谴罅慷趸細(xì)怏w,這其中汽車尾氣占了主體。那些曾經(jīng)恥笑過氫動(dòng)力汽車研究者的人們應(yīng)該自慚形穢了。最早研制氫動(dòng)力車的廠家也從“瘋子”和“夢想家”變成了“救世主”。他們告誡人們,如果地球表面溫度的升高按現(xiàn)在的速度繼續(xù)發(fā)展,南北極地的冰山將大幅度融化,導(dǎo)致海平面大大上升,一些島嶼國家和沿海城市將沉沒于海水中。

  于是,當(dāng)出井伸之還沉浸在虛幻的游戲世界里不能自拔的時(shí)候,豐田公司已經(jīng)決定單干了。如果《末日浩劫》中美國的悲劇會(huì)在未來的某一天應(yīng)驗(yàn),那么日本這個(gè)島嶼國家被太平洋吞噬的可能性恐怕會(huì)更大。據(jù)說日本準(zhǔn)備在2010年實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)氫燃料電池車,而豐田已經(jīng)成為這項(xiàng)計(jì)劃的骨干成員。

  不容置疑的是,那些光彩奪目的概念車從藝術(shù)品變?yōu)樯唐返乃俣却蟠蠹涌炝?。汽車廠商已不甘心僅僅擔(dān)當(dāng)預(yù)言家的角色,而要做未來汽車社會(huì)的先驅(qū)者。通用汽車公司負(fù)責(zé)研發(fā)的副總裁波利達(dá)曾經(jīng)自豪地宣稱:“Hy-Wire有一天會(huì)被博物館珍藏,同世界上第一輛不用馬拉的奔馳汽車以及福特的T型轎車放在一起。”

  當(dāng)波利達(dá)的豪言被美國的報(bào)刊反復(fù)引用時(shí),美國的影迷們卻對其嗤之以鼻。一群《蝙蝠俠》系列電影的狂熱擁護(hù)者們聲稱,只有蝙蝠俠的座騎才是世界上最“朋克”的交通工具。在已經(jīng)開始籌拍的《蝙蝠俠5》中,被幾個(gè)“閉門造車”的汽車狂熱分子設(shè)計(jì)出的新蝙蝠車令人們大跌眼鏡。有人說那是林寶堅(jiān)尼跑車、一級方程式賽車以及大腳怪車的混合體。在它的后部配備了4個(gè)44英寸的Humvee超級輪胎,前方還包裹著鋸齒型的超級裝甲,更不可思議的是,它會(huì)像蝙蝠一樣在黑夜中飛翔。

  如果《機(jī)械公敵》原著作者阿西莫夫還在世的話,他一定會(huì)支持人們把蝙蝠車造出來,盡管那玩意兒有點(diǎn)兒讓人反胃。


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